Tipp 1: Motor warmfahren
Ein Turbomotor sollte wirklich immer warm gefahren werden. Bis also die die Öl-Temperaturanzeige in der Mitte steht oder nach knapp 15-20 Minuten sollte der Wagen stets schonend beschleunigt und im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich bewegt werden.
Entscheidend ist dabei nicht die Wassertemperaturanzeige, denn vielmehr geht es um ein ausreichend warmes Motoröl. Durch das Öl wird nämlich nicht nur der Motor geschmiert, sondern auch der Turbolader! Ist das Öl kalt, kann es nicht ausreichend schmieren und es folgen minimale Verschleißerscheinungen am Lader, die sich bereits nach ein paar tausend Kilometern, in Form eines kapitalen Motorschadens äußern können. Von einer ordnungsgemäßen Pflege des Turboladers kann keine Rede sein.
Tipp 2: Turbolader auskühlen lassen
Ebenso wichtig wie das Warmfahren des Motors ist aber auch das „kaltfahren“. Haben Sie z.B. eine längere zügige (Vollgas-)fahrt auf der Autobahn hinter sich, so muss der Turbolader dringend auslaufen. Niemals sollte also nach einer zügigen Autofahrt der Motor sofort abgestellt werden. Fahren Sie die letzten 10-15min im „Schleichmodus“ oder lassen Sie den Motor vor dem endgültigen Abstellen ca. 5 Minuten leerlaufen. So wird der Druck im System abgebaut ist und der Turbolader erhält die Möglichkeit sich ausreichend auszukühlen.
Tipp 3: Wartung ist wichtig
Aber nicht nur der richtige Umgang mit Turbomotoren vor und nach einer Fahrt ist wichtig, auch die regelmäßige Wartung ist elementar. Da der Abgasturbolader auch durch das Motoröl geschmiert wird, sind ein hochwertiges Öl und ein regelmäßiger Ölwechsel die grundlegenden Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer des Turboladers. Auch sollte das Filtersystem streng nach Herstellerangaben überprüft werden: Denn was an Schmutz in den Motor gelangt, folgt unmittelbar auch in den Turbolader.
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